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メルセデス・ベンツ Cクラス リンク集

Cクラス(Mercedes-Benz C-Class)は、ダイムラーが生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで販売しているセダン、ステーションワゴンおよびクーペ型の中型乗用車である。 同じプラットフォームからの派生モデルとして、クーペタイプのボディを持つCLKクラスが存在したが、現行Eクラス（W212）登場と共に、Eクラスクーペとなった。

Cクラスはその起源を190Eに辿ることができる。もともとはEクラスよりも購入に対するハードルを下げた量販モデルとして計画・販売されたものであった。 主力であるセダンのほかに、ワゴンと3ドアハッチバックと合計3つのボディタイプを持つ。ボディサイズは、BクラスとEクラスとの中間であり、サイズ的にはDセグメントに属する。またAクラス、Bクラスとともにエントリーモデル群を形成している。セダンやワゴンのサイズは、メルセデス・ベンツのモデル中で最小のものである。AクラスやBクラスが発売されていない北米市場においては、最も安価なメルセデス・ベンツでもある。 メルセデス・ベンツのモデル別販売台数では、1位のEクラス、2位のSクラスに次ぐ3位となっている。 世界の3工場で製造され、大部分の右ハンドル車や4気筒エンジンモデルは南アフリカ・イースト・ロンドンのダイムラー・クライスラー南アフリカ（DCSA）工場で、それ以外はドイツのシンデルフィンゲンとブレーメンにある工場で製造されている。 なお、車両を丸ごとチューニングする改造メーカーとして、ブラバス、ロリンザー、カールソンがある。車両を部分的に改造する場合もあるが、国内販売されている新車に改造を加えた場合、「メルセデス・ケア」と呼ばれる3年間の故障無料保証の権利が消失する。 Cクラスの本国（EU）仕様はどの世代のモデルでもマニュアルトランスミッション仕様車が存在するが、正規輸入されたモデルは190E2.5−16エボリューションII（3台が国内へ正規輸入された）以外無い。

初代（1993-2000年）W202/S202 [編集] メルセデス・ベンツ Cクラス（初代） セダン（米国仕様） MB-W202.jpg 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン/ステーションワゴン エンジン 5.4/4.3LV型8気筒 2.8/2.4LV型6気筒 3.6/2.8L/直列6気筒 2.3/2.2/2L直列4気筒 2.5L 直列5気筒ディーゼル 変速機 5速AT/4速AT 駆動方式 FR サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン 後：マルチリンク 全長 4.495mm-4,525mm 全幅 1,720mm 全高 1,420mm ホイールベース 2,690mm 車両重量 1,390kg(2L) モデル C200（セダン） 先代 メルセデス・ベンツ 190E -自動車のスペック表- 190Eの後継車種として1993年にデビュー。W202はセダン、S202はステーションワゴンのコードネームである。デザインを担当したのはオリビエ・ブーレイ（なお彼は同時期のスバル・レガシィ（2 代目・BD/BG系）でもチーフデザイナーを務めている）。外観では上下に伸びた「おむすび形」のテールライトが新しい。これに伴いトランクリッドがバンパーレベルから開閉できるようになっている。190Eに比べ全長で7cm、ホイールベースで2cm拡大し、主に不満の多かった後席の居住性が改善されている。エンジンは1992年にエンジンを一新したW124系（ミディアムクラス）に準じ1.8、2.0、2.2リッターの直列4気筒エンジンと、2.8リッターの直列6気筒エンジン及び、2.0、2.2リッターの直列4気筒ディーゼルと、2.5リッターの直列5気筒ディーゼルを搭載。直列4気筒ディーゼル以外は全てDOHCエンジンとなっている。また、欧州地域では「クラシック」「エレガンス」「エスプリ」「スポーツ」と4種のトリムレベルを用意し、オーナーの好みに応じて各グレードで任意に選択することができた。 日本にはセダンの「C220」「C250ディーゼル」「C280」「C280 スポーツライン」のほか、C280をベースにチューニングを施した「AMG C280」「AMG C36」が導入された。 「C280 スポーツライン」には「C280」をベースに15インチのアルミホイール、スポーツサスペンションが装備されていた。また、前後席にスポーツシートを採用し定員は4名となっている（後の小変更で5名になる）。 「AMG C280」はエンジンまでは手が入っていないものの「C280 スポーツライン」にAMG製のエアロパーツ・ショックアブソーバー・センター＆リアマフラー・17インチアルミホイールが装着された正規のAMGモデルである。リアシートはスポーツシートではなく5名定員となるが、極少数オプションの1：2分割可倒式シート付き（スポーツシートでは選択不可）の車両も存在し、CクラスのAMGでは唯一セダンのボディ剛性も維持しながら幅広かつ長尺の荷物も積める貴重な存在である。 また1996年まではメルセデス・ベンツの工場ではなくAMGの工場で車体を完成させていて、各パーツ取り付けのみならずホイールアーチ裏側の所謂「爪折」も、「C36 AMG」同様施されている。正規AMGジャパン輸入車両は車検証の登録形式番号が通常のC280とは異なり、BピラーにAMGジャパンのプラークが付く。またカーボン調内装パネルの灰皿にAMGロゴと創始者アウフレヒト氏のサインが95年式までは別パーツのパネルで嵌め込み、96年式はプリントされている。輸入台数は非常に少ない。 1994年、新たに2.0Lエンジンを積む「C200」「C200 エレガンス」が登場。「C200 エレガンス」は「C200」の装備を充実させたモデル。 1996年、ディーゼルエンジン搭載の「C250」が消失、「C220」が排気量アップを受けて「C230」となった。また、Cクラス初のステーションワゴン「C230 ステーションワゴン」を追加。全車に5速ATを採用。 1997年、マイナーチェンジ。従来の直6エンジンはすべてV6またはV8エンジンに置き換わり、直4エンジンは2.0Lのみになった。その中で「C230」「C230 ステーションワゴン」「C280 スポーツライン」「C36 AMG」はラインナップから消え、「C240」「C240 ステーションワゴン」「C43 AMG」が新たに設定された。 1998年、「C55 AMG」「C200 ステーションワゴン」「C43 AMG ステーションワゴン」を追加。 1999年、全車にマニュアルモード（ティップシフト）付き5速ATが搭載され、ESPが標準装備となった。 グレード一覧 [編集] * C55 AMG（1998年-2000年） 5.4L V型8気筒SOHCエンジン（347ps/52.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C43 AMG/C43 AMG ステーションワゴン（1997年-2000年） 4.3L V型8気筒SOHCエンジン（306ps/41.8kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C36 AMG（1993年-1997年） 3.6L 直列6気筒DOHCエンジン（280ps/39.2kg・m）、4速AT、駆動方式はFR。 * C280 AMG（1993年-1996年） 2.8L 直列6気筒DOHCエンジン（200ps/28.2kg・m）、4速AT、駆動方式はFR。 * C280/C280 スポーツライン（1993年-1997年） 2.8L 直列6気筒DOHCエンジン（200ps/28.2kg・m）、4速AT、駆動方式はFR。 * C280（1997年-2000年） 2.8L V型6気筒SOHCエンジン（193ps/27.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C250（1993年-1996年） 2.5L 直列5気筒DOHCディーゼルエンジン（115ps/17.3kg・m）、4速AT、駆動方式はFR。 * C240/C240 ステーションワゴン（1997年-2000年） 2.4L V型6気筒SOHCエンジン（170ps/22.9kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C230/C230 ステーションワゴン（1996年-1997年） 2.3L 直列4気筒DOHCエンジン（150ps/22.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C220（1993年-1996年） 2.2L 直列4気筒DOHCエンジン（150ps/21.4kg・m）、4速AT、駆動方式はFR。 * C200/C200 エレガンス（1994年-2000年） 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン（136ps/19.2kg・m）、4速AT、駆動方式はFR。 * C200 ステーションワゴン（1998年-2000年） 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン（136ps/19.2kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 セダン（米国仕様） ワゴン（欧州仕様） 2代目（2000-2007年）W203/S203/CL203 [編集] メルセデス・ベンツ Cクラス（2代目） 2代目C270 CDI（英国仕様） Merc.c270.cdi.arp.jpg 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン/ステーションワゴン/クーペ エンジン 5.4LV型8気筒 3/2.5LV型6気筒 1.8L直列4気筒スーパーチャージャー 変速機 7速AT/5速AT 駆動方式 4WD/FR サスペンション 前：ストラット 後：マルチリンク 全長 4,535mm 全幅 1,730mm 全高 1,425mm ホイールベース 2,715mm 車両重量 1,470kg モデル C180（セダン） -自動車のスペック表- 2000年にフルモデルチェンジし、2代目に移行。W203はセダン、S203はステーションワゴン、CL203はスポーツクーペのコードネームである。 日本では同年9月より「C180/C180 ステーションワゴン」「C200 コンプレッサー/C200 コンプレッサー ステーションワゴン」「C240/C240 ステーションワゴン」「C320/C320 ステーションワゴン」「C32 AMG/C32 AMG ステーションワゴン」「C200 コンプレッサー スポーツクーペ」の販売が開始された。 先代とは異なり、全てのグレードにステーションワゴンが用意された。また、BMW・3シリーズコンパクトに対抗するモデルとして、3ドアハッチバックの「スポーツクーペ」もラインナップに加わったが販売は振るわず、北米市場では2005年をもって絶版となった。 メルセデス･ベンツのモデル名では、本来数字の下2桁が排気量を示していたが、その法則が途絶えたのはW203型Cクラスからである。例えば、 C180の排気量は1.8Lではなく2.0Lであり、C240の排気量は2.4Lではなく2.6Lである。 「C240/C240 ステーションワゴン」「C320/C320 ステーションワゴン」「C200 コンプレッサー スポーツクーペ」には通常モデルをベースにAMGがデザインしたアルミホイールやエアロパーツ、スポーツサスペンションを装着した「スポーツライン」が設定されていた。 当時ダイムラー・クライスラーが発足してからのフルモデルチェンジ車という事もあって、AT車にはマニュアルモードが採用されたが、マニュアルモードのシフトパターンはクライスラーが採用していた「オートスティック」と同じ形状であった（V6車は2005年に7ATが採用されるまで続いた）。 2002年、「C180/C180 ステーションワゴン」「C200 コンプレッサー/C200 コンプレッサー ステーションワゴン」の直列4気筒エンジンが変更を受け、「C180/C180 ステーションワゴン」は「C180 コンプレッサー/C180 コンプレッサー ステーションワゴン」に名称が変更された。 同時にフルタイム4WD（4MATIC）搭載の「C240 4MATIC/C240 4MATIC ステーションワゴン」が追加された。 2003年にスポーツクーペもエンジン変更を受け、「C180 コンプレッサー スポーツクーペ」「C200 コンプレッサー スポーツクーペ エボリューション」の2本立てに。「エボリューション」には専用のアルミホイール、ワイドタイヤが装備された。 2005年、旧型V6エンジンモデル「C240/C240 ステーションワゴン」「C240 4MATIC/C240 4MATIC ステーションワゴン」「C320/C320 ステーションワゴン」を廃し、新世代V6エンジン（272系）を搭載する「C230 アバンギャルド/C230 アバンギャルド ステーションワゴン」「C280 アバンギャルド/C280 アバンギャルド ステーションワゴン」「C280 4MATIC アバンギャルド/C280 4MATIC アバンギャルド ステーションワゴン」を追加された。 この3モデルはいずれも7速AT（7G-TRONIC）を採用し、内装が質感を増したアバンギャルド仕様になっている。 同時に、「C32 AMG/C32 AMG ステーションワゴン」に代わり、5.4L V8エンジンを搭載する「C55 AMG/C55 AMG ステーションワゴン」がラインナップに加わる。 特徴・機構 [編集] * 日本での価格は400-900万円である。ドイツ本国やヨーロッパ市場では、「C350」（V6、272馬力）などの高額モデル、「C180」（直4、129馬力）などの廉価モデルが存在するが、日本市場では他のモデルとの差別化、ブランド戦略により、ある程度の価格帯のものしか正規輸入されていない。 * ハンドル位置は「C230　アバンギャルド」「C55AMG　セダン」（ワゴンは右ハンドルのみの設定）のみ、右・左ハンドルを選ぶことができる。4MATIC（4WD）モデルは、構造上、左ハンドルのみ（日本以外の左側通行国では販売されていない）、その他は右ハンドルのみの設定である。 * 2005年以降、V6エンジンを搭載したモデルには、黒系の木目の内装と本革シートが装備される「アバンギャルド」が標準で設定されている。 * 「C230 アバンギャルド」と「C280 アバンギャルド」には専用デザインのアルミホイール、ワイドタイヤ、本革シートを装備する「スポーツパッケージ」がある。 また、この車はメルセデス・ベンツ史上最も売れた車とも言われている。 グレード一覧 [編集] * C55 AMG/C55 AMG ステーションワゴン（2004年6月-2007年6月 / 2004年6月-2007年10月） 5.4L V型8気筒SOHCエンジン（367ps/52.0kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C32 AMG /C32 AMG ステーションワゴン（2001年8月-2004年6月） スーパーチャージャー付き 3.2L V型6気筒SOHCエンジン（353ps/45.9kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C320 /C320 ステーションワゴン（2001年7月-2004年6月） 3.2L V型6気筒SOHCエンジン（218ps/31.6kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C280 アバンギャルド/C280 アバンギャルド ステーションワゴン（2005年8月-2007年6月 / 2005年8月-2008年4月） 3.0L V型6気筒DOHCエンジン（231ps/30.6kg・m）、7速AT、駆動方式はFR。 * C280 4MATIC アバンギャルド/C280 4MATIC アバンギャルド ステーションワゴン（2005年8月-2007年6月 / 2005年8月-2008年4月） 3.0L V型6気筒DOHCエンジン（231ps/30.6kg・m）、7速AT、駆動方式は4WD。 * C240 4MATIC/C240 4MATICステーションワゴン（2004年6月-2005年8月） 2.6L V型6気筒SOHCエンジン（170ps/24.5kg・m）、5速AT、駆動方式は4WD。 * C240 /C240 ステーションワゴン（2000年9月-2005年8月 / 2001年6月-2005年8月） 2.6L V型6気筒SOHCエンジン（170ps/24.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C230 アバンギャルド/C230 アバンギャルド ステーションワゴン（2005年8月-2007年6月 / 2005年8月-2008年4月） 2.5L V型6気筒DOHCエンジン（204ps/25.5kg・m）、7速AT、駆動方式はFR。 * C230 コンプレッサー アバンギャルド/C230 コンプレッサー アバンギャルド ステーションワゴン（2004年6月-2005年8月） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（191ps/26.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C200 コンプレッサー/C200 コンプレッサー ステーションワゴン（2002年10月-2007年6月 / 2002年10月-2008年7月） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（163ps/24.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C200 コンプレッサー/C200 コンプレッサー ステーションワゴン（2000年9月-2002年10月 / 2001年6月-2002年10月） スーパーチャージャー付き 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン（163ps/23.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C200 コンプレッサー スポーツクーペ エボリューション（2003年9月-） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（163ps/24.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C200 コンプレッサー スポーツクーペ / C200 コンプレッサー スポーツライン スペック（2003年5月-2003年9月） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（163ps/24.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C200 コンプレッサー スポーツクーペ / C200 コンプレッサー スポーツライン スペック（2001年6月-2003年5月） スーパーチャージャー付き 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン（163ps/23.5kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C180 コンプレッサー アバンギャルド/C180 コンプレッサー アバンギャルド ステーションワゴン（2006年3月-2007年6月 / 2006年3月-2008年4月） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（143ps/22.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C180 コンプレッサー /C180 コンプレッサー ステーションワゴン（2002年10月-2006年3月） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（143ps/22.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C180 /C180 ステーションワゴン（2001年1月-2002年10月 / 2001年6月-2002年8月） 2.0L 直列4気筒DOHCエンジン（129ps/19.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 * C180 コンプレッサー スポーツクーペ（2003年9月-） スーパーチャージャー付き 1.8L 直列4気筒DOHCエンジン（143ps/22.4kg・m）、5速AT、駆動方式はFR。 C230（米国仕様） C240（米国仕様） C180 コンプレッサー ステーションワゴン CL203 スポーツクーペ 3代目（2007年-）W204/S204 [編集] 詳細は「メルセデス・ベンツ W204」を参照 メルセデス・ベンツ Cクラス（3代目） C200 コンプレッサー エレガンス Mercedes-Benz C 200 -W204- ja-1.jpg C300 2008-Mercedes-Benz-C300.jpg 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 3.0LV型6気筒 1.8L直列4気筒ターボチャージャー 1.8L直列4気筒スーパーチャージャー 変速機 7速AT/5速AT 駆動方式 FR サスペンション 前：ストラット 後：マルチリンク 全長 4,585mm 全幅 1,770mm 全高 1,445mm ホイールベース 2,760mm 車両重量 1,490kg モデル C200 コンプレッサー　エレガンス（セダン） -自動車のスペック表- 2007年1月18日に正式発表され、欧州では同年3月31日に発売された。 上述の南アフリカ工場では、従来の英国、オセアニア向けモデルの製造に加え、北米向けの輸出が開始され、代わって日本向け（次項参照）がドイツ本国での生産となった。2008年には中華人民共和国での生産も開始された[1]。

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